AUTO: LAMPU BREK KERETA TIDAK TERPADAM

SHE, mengalami masalah lampu brek belakangnya tidak terpadam. Aku hanya mengetahui masalah ini apabila aku ingin balik dari tempat kerja semalam.

Aku terus memeriksa sama ada aku ada terpasang lampu hadapan kereta sepanjang aku meletakkan SHE di tempat letak kereta tempat kerjaku. Tidak pula aku terpasangkan lampu hadapan, aku mula merasa pelik. Kenapa lampu belakang SHE terus menyala? Aku pergi ke lampu yang menyala itu. Ahh, panas sungguh lampu tersebut. Kepanasan lampu tersebut bermakna lampu itu sudah terpasang sekian lama tanpa aku sedari!

Habislah bateri SHE!

Aku mula kalut, aku terus menghidupkan enjin untuk melihat kadar bateri SHE. Kadar bateri SHE masih lagi seperti biasa. Pemikiran aku mula bermain-main dengan pelbagai anggapan. Adakah  berlaku litar pintas? Adakah sistem penggera mengalami masalah? atau Adakah computer box SHE sudah menunjukkan simptom masalah?

Ahh..

Jangan diikutkan sangat pemikiran yang tidak berlandaskan bukti. Aku kemudian terperasan suatu plat getah kecil seperti yang terdapat pada selipar di kaki tempat pemijak minyak. Sampah apa ini!?

Tidak mempedulikan sampah tersebut aku terus membuka bonet hadapan SHE untuk memeriksa sama ada wayar di bahagian enjin ada yang terputus atau tercabut.

Tiada.

Buntu.

Aku terus memandu pulang ke rumah, perut sudah lapar, badan sudah penat nanti saja aku fikirkan semuanya. Sepanjang perjalanan aku berharap agar sesiapa yang mengekori aku dibelakang tidak merasa terkeliru oleh lampu belakang aku yang terus menerus menyala. Bimbang aku mereka di belakang merasa bosan lantas memecut laju dek kerna terkeliru dengan lampu brek yang menyala tanpa henti. Demi keselamatan aku, lebih baik aku yang memecut laju. Pedal minyak ditekan rapat.

Akhirnya aku sampai dirumah. Aku mencari dimana kedudukan fuse box SHE, iainya berada dibawah stereng di dalam laci kecil papan pemuka. Aku menekan-nekan kesemua fuse manalah tahu ada yang longgar. Cubaan aku menganggu fuse box itu tidak menjadi. Memandangkan hari sudah malam aku ambil spana 12 dan menanggalkan punca positif bateri agar lampu yang menyala tidak menghabiskan kuasa bateri dengan sia-sia.

Esok.

Pada malam tadi aku ada menjalankan sedikit pencarian dan aku menemui jawapan kenapa lampu belakang SHE terus menyala. Ada beberapa kemungkinan kenapa lampu belakang kereta akan terus menyala. Satu, berlaku litar pintas didalam pendawaian kereta anda. Kalau ini adalah punca masalahnya maka anda terpaksa meninggalkan kereta di bengkel untuk dibedah siasat dan mencari dimana punca litar pintas tersebut. Iainya mungkin berlaku dibawah kerusi tempat duduk kereta ataupun disebalik alam wayar yang berkecamuk didalam papan pemuka anda. Litar pintas tidak dapat diselesaikan dengan cepat. Dua, getah pedal brek anda sudah pecah. Getah pedal brek adalah getah kecil berwarna hitam bulat ataupun ada beberapa bentuk lain yang berfungsi sebagai pengantara dengan suis lampu brek anda. Getah digunakan kerana getah didapati lebih lambat menghaus berbanding dengan material lain.

Owh.

Eh.

WTF!

Lihat getah kecil yang terpisah dari getah bulat besar itu, itulah yang menyebabkan getah brek ini gagal berfungsi.

Getah kecil hitam yang aku sangkakan datang dari selipar itu adalah getah yang berada di pedal brek SHE! Itulah punca kepada permasalahan lampu brek SHE terus menyala. Getah pedal brek itu sudah tertanggal dan pengantara dengan suis lampu brek sudah tiada menjadikan suis tersebut akan terus tertutup maka lampu akan terus menyala.

Perhatikan bulatan merah. Perhatikan juga terdapat lubang disitu. Disitulah sepatutnya getah brek tersebut terletak.

Light Switch Contact Rubber Pad, inilah dia getah kecil hitam yang aku maksudkan.

Mechaninal Stop Light Switch, suis yang berfungsi mengawal lampu brek belakang.

Anatomi bagaimana pedal brek dan lampu brek menyala.

"Root cause" sudah dikenalpasti, sekarang kita laksanakan "corrective maintenance" pula. Fungsi "Light Switch Contact Rubber Pad" ialah menjadi pengantara suis dan pedal brek. Fungsinya amat ringkas sehinggakan duit 1 sen pun boleh digunakan dengan bijaksana mengantikan rubber pad tersebut. Aku pun terus memperosokkan diri ke bawah papan pemuka pemandu untuk mencari suis lampu brek yang sudah tertanggal getahnya. Aku pun menjumpai dimana letaknya getah pedal brek tersebut. Memang terbukti getah pedal brek itu sudah tercabut. Aku menanyakan rakan baik aku yang bekerja di kedai alat ganti kereta untuk mendapatkan alat ganti getah tersebut. 

Kos untuk alat ganti getah tersebut berharga MYR 2.00, tapi sebelum aku mendapatkan getah tersebut aku harus pergi kerja dan dengan lampu brek yang menyala sentiasa aku rasakan iainya tidak sesuai. Jadi penyelesaian harus dijalankan! Menggunakan hanya senjata alam misteri yang paling serbaguna iaitu pita perekat dan juga kertas surat khabar aku membuat suatu gantian getah brek yang sangat simple dan bijak. Ternyata selepas beberapa penggunaan iainya begitu berkesan malahan brek juga terasa sangat lembut.

Pita perekat dan juga surat khabar lipat. Terbukti berkesan sejak Perang Dunia Pertama lagi.

Hahaha.

Tengahari esok waktu lunch aku pergi ke kedai kawanku dan mendapatkan getah brek tersebut. Apa yang aku dapati tidak sama sekali dengan apa yang SHE gunakan. Aku sudah cuba memaksa getah brek itu masuk namun gagal. Sedikit pengubahsuain harus dijalankan. Setelah beberapa kali aku memperosokkan diri dibawah pemuka SHE akhirnya aku berjaya mendapatkan padanan yang sesuai dengan menggunakan peralatan pisau. Aku mengikis sedikit demi sedikit getah brek tersebut sehingga iainya padan untuk dimasukkan ke dalam pedal brek.   

Kiri adalah yang asli yang kanan adalah alat ganti. Terdapat sedikit kesan kikisan, menunjukkan aku sedang melakukan pengubahsuaian.

Setelah beberapa kali mencuba akhirnya aku berjaya mendapatkan padanan yang sesuai dan aku masukkan kedalam lubang getah brek itu terletak. Akhirnya aku berjaya membaiki lampu belakang aku yang terus menyala. 

Pengubahsuaian akhir. Perhatikan bahagian sendal disekeliling sudah dikikis untuk memudahkan iainya masuk ke tempatnya.

Keadaan ketika pedal brek tidak ditekan setelah getah brek digantikan. Lampu belakang tidak menyala.

Keadaan ketika pedal brek ditekan setelah getah brek digantikan. Lampu belakang menyala.

Akhir kata, aku berjaya menyelesaikan masalah lampu brek belakang yang menyala dengan sendiri. Tahniah. Sekarang, kalau lampu brek korang menyala tak tentu pasal jangan kalut periksa dahulu masalah di pedal brek dahulu. Jangan terus melulu ke bengkel kereta.

Ok, jumpa di post lain.

KKu et.al

p/s: Jangan lupa sediakan ubat sakit belakang ketika melakukan pembaikan getah brek. 

p/s/s: Juga kertas bersih untuk melapik kepala ketika terperosok dibawah papan pemuka.